Бермудские Острова — заморская территория Великобритании, расположенная на группе коралловых островов в северо-западной части Атлантического океана, в 900 км от Северной Америки. В состав Бермуд входит 181 остров и риф, из которых обитаемо около 20, а 10 из них соединены мостами и путепроводами и образуют главный остров — Мейн-Айленд. Острова находятся на перекрёстке морских путей, открыты испанским мореплавателем Хуаном Бермудесом в 1503 году и названы его именем. Однако испанцы не стали осваивать эти острова. Первое английское поселение появилось в 1609 году — его основали английские колонисты, направлявшиеся в Вирджинию, но потерпевшие кораблекрушение. Они назвали архипелаг «острова Сомерса» в честь своего капитана, адмирала Джорджа Сомерса. Колонисты занялись сельским хозяйством на островах, а с 1684 года Бермуды были официально объявлены коронным владением Англии. Хозяйственное развитие колонии сопровождалось ввозом рабов негроидной расы из Африки. Рабство было отменено в 1838 году. В конце XIX — начале XX веков экономика Бермуд стала специализироваться на обслуживании туристов. C 1931 по 1948 годы на Бермудах существовала железная дорога, соединявшая острова с помощью мостов. По договору 1941 года британское правительство сдало США в аренду на 99 лет участок площадью около 6 км² под сооружение военно-морской и военно-воздушной баз. В 1995 году США досрочно прекратили использование этих баз. По конституции 1968 года Бермудские Острова имеют внутреннее самоуправление.
Представленная монета 1 доллар 1988 год приурочена к годовщине закрытия железной дороги на Бермудах. Бермудская железная дорога представляла собой общую железнодорожную линию протяженностью почти 35 км, которая работала на Бермудских островах в кратковременный период с 31 октября 1931 г. по 1 мая 1948 г. За 17 лет своего существования железная дорога обеспечивала регулярные пассажирские и грузовые перевозки на протяжении всей своей протяженности, охватывающей большую часть архипелага. Строительство и техническое обслуживание оказались чрезвычайно дорогостоящими, поскольку Бермудская железная дорога была построена вдоль прибрежного маршрута. Однако для этого потребовались большие эстакады и мосты. Более 10 процентов линии было возведено на 33 отдельных деревянных или стальных конструкциях, пересекающих океан. Кроме того, из-за близости к океану гниение и коррозия стали серьезной проблемой. Это, наряду с появлением на острове частных автомобилей после Второй мировой войны, в конечном итоге привело к гибели линии. В период с 1946 по 1947 год пассажиропоток упал более чем наполовину из-за того, что посетители перешли на автомобильные поездки. Стоимость восстановления инфраструктуры, с падением пассажиропотока и постоянно растущим дефицитом, была убыточной и правительство пришло к выводу, что от Бермудской железной дороги следует отказаться в пользу автобусного сообщения. После 17 лет эксплуатации последний поезд отправился 1 мая 1948 года. Выполнена монета из серебра 925 пробы, вес монеты 28,28 грм, диаметр 38,5 мм, толщина 2,9 мм, гурт рубчатый. На аверсе в профиль изображена Елизавета II, повернутая в право, слева от профиля надпись вдоль бортика BERMUDA, права вдоль бортика ELIZABETH II. С обратной стороны изображен участок железной дороги на котором стоит поезд, рядом пальма и растительность, в дали одноэтажная постройка. В самом низу прописан год чеканки 1988, над поездом вверху вдоль бортика прописан номинал ONE DOLLAR. Монета выполнена по технологии Proof, в хорошем состоянии, тираж монеты 5.000 шт.
Представленная монета 1 доллар 1988 год приурочена к годовщине закрытия железной дороги на Бермудах. Бермудская железная дорога представляла собой общую железнодорожную линию протяженностью почти 35 км, которая работала на Бермудских островах в кратковременный период с 31 октября 1931 г. по 1 мая 1948 г. За 17 лет своего существования железная дорога обеспечивала регулярные пассажирские и грузовые перевозки на протяжении всей своей протяженности, охватывающей большую часть архипелага. Строительство и техническое обслуживание оказались чрезвычайно дорогостоящими, поскольку Бермудская железная дорога была построена вдоль прибрежного маршрута. Однако для этого потребовались большие эстакады и мосты. Более 10 процентов линии было возведено на 33 отдельных деревянных или стальных конструкциях, пересекающих океан. Кроме того, из-за близости к океану гниение и коррозия стали серьезной проблемой. Это, наряду с появлением на острове частных автомобилей после Второй мировой войны, в конечном итоге привело к гибели линии. В период с 1946 по 1947 год пассажиропоток упал более чем наполовину из-за того, что посетители перешли на автомобильные поездки. Стоимость восстановления инфраструктуры, с падением пассажиропотока и постоянно растущим дефицитом, была убыточной и правительство пришло к выводу, что от Бермудской железной дороги следует отказаться в пользу автобусного сообщения. После 17 лет эксплуатации последний поезд отправился 1 мая 1948 года. Выполнена монета из серебра 925 пробы, вес монеты 28,28 грм, диаметр 38,5 мм, толщина 2,9 мм, гурт рубчатый. На аверсе в профиль изображена Елизавета II, повернутая в право, слева от профиля надпись вдоль бортика BERMUDA, права вдоль бортика ELIZABETH II. С обратной стороны изображен участок железной дороги на котором стоит поезд, рядом пальма и растительность, в дали одноэтажная постройка. В самом низу прописан год чеканки 1988, над поездом вверху вдоль бортика прописан номинал ONE DOLLAR. Монета выполнена по технологии Proof, в хорошем состоянии, тираж монеты 5.000 шт.
