Бермудські Острови - заморська територія Великої Британії, розташована на групі коралових островів у північно-західній частині Атлантичного океану, за 900 км від Північної Америки. До складу Бермуд входить 181 острів і риф, з яких населено близько 20, а 10 з них з'єднані мостами і шляхопроводами і утворюють головний острів - Мейн-Айленд. Острови розташовані на перехресті морських шляхів, відкриті іспанським мореплавцем Хуаном Бермудесом у 1503 році і названі його ім'ям. Однак іспанці не стали освоювати ці острови. Перше англійське поселення з'явилося 1609 року - його заснували англійські колоністи, які прямували до Вірджинії, але зазнали корабельної аварії. Вони назвали архіпелаг "острови Сомерса" на честь свого капітана, адмірала Джорджа Сомерса. Колоністи зайнялися сільським господарством на островах, а з 1684 року Бермуди були офіційно оголошені коронним володінням Англії. Господарський розвиток колонії супроводжувався ввезенням рабів негроїдної раси з Африки. Рабство було скасовано 1838 року. Наприкінці XIX - на початку XX століть економіка Бермуд стала спеціалізуватися на обслуговуванні туристів. З 1931 по 1948 роки на Бермудах існувала залізниця, що з'єднувала острови за допомогою мостів. За договором 1941 року британський уряд здав США в оренду на 99 років ділянку площею близько 6 км² під спорудження військово-морської та військово-повітряної баз. У 1995 році США достроково припинили використання цих баз. За конституцією 1968 року Бермудські Острови мають внутрішнє самоврядування.
Представлена монета 1 долар 1988 рік приурочена до річниці закриття залізниці на Бермудах. Бермудська залізниця являла собою загальну залізничну лінію протяжністю майже 35 км, яка працювала на Бермудських островах у короткочасний період із 31 жовтня 1931 р. до 1 травня 1948 р. За 17 років свого існування залізниця забезпечувала регулярні пасажирські та вантажні перевезення впродовж усієї своєї протяжності, яка охоплювала більшу частину архіпелагу. Будівництво та технічне обслуговування виявилися надзвичайно дорогими, оскільки Бермудська залізниця була побудована вздовж прибережного маршруту. Однак для цього потрібні були великі естакади і мости. Понад 10 відсотків лінії було зведено на 33 окремих дерев'яних або сталевих конструкціях, що перетинають океан. Крім того, через близькість до океану гниття і корозія стали серйозною проблемою. Це, поряд із появою на острові приватних автомобілів після Другої світової війни, в кінцевому підсумку призвело до загибелі лінії. У період з 1946 по 1947 рік пасажиропотік впав більш ніж наполовину через те, що відвідувачі перейшли на автомобільні поїздки. Вартість відновлення інфраструктури, з падінням пасажиропотоку і дефіцитом, який постійно зростав, була збитковою і уряд дійшов висновку, що від Бермудської залізниці слід відмовитися на користь автобусного сполучення. Після 17 років експлуатації останній поїзд вирушив 1 травня 1948 року. Виконана монета зі срібла 925 проби, вага монети 28,28 грм, діаметр 38,5 мм, товщина 2,9 мм, гурт рубчастий. На аверсі в профіль зображено Єлизавету II, повернену праворуч, ліворуч від профілю напис уздовж бортика BERMUDA, праворуч уздовж бортика ELIZABETH II. Зі зворотного боку зображено ділянку залізниці, на якій стоїть поїзд, поруч пальма і рослинність, в далині одноповерхова споруда. У самому низу прописано рік карбування 1988, над поїздом вгорі вздовж бортика прописано номінал ONE DOLLAR. Монета виконана за технологією Proof, у гарному стані, тираж монети 5.000 шт.
Представлена монета 1 долар 1988 рік приурочена до річниці закриття залізниці на Бермудах. Бермудська залізниця являла собою загальну залізничну лінію протяжністю майже 35 км, яка працювала на Бермудських островах у короткочасний період із 31 жовтня 1931 р. до 1 травня 1948 р. За 17 років свого існування залізниця забезпечувала регулярні пасажирські та вантажні перевезення впродовж усієї своєї протяжності, яка охоплювала більшу частину архіпелагу. Будівництво та технічне обслуговування виявилися надзвичайно дорогими, оскільки Бермудська залізниця була побудована вздовж прибережного маршруту. Однак для цього потрібні були великі естакади і мости. Понад 10 відсотків лінії було зведено на 33 окремих дерев'яних або сталевих конструкціях, що перетинають океан. Крім того, через близькість до океану гниття і корозія стали серйозною проблемою. Це, поряд із появою на острові приватних автомобілів після Другої світової війни, в кінцевому підсумку призвело до загибелі лінії. У період з 1946 по 1947 рік пасажиропотік впав більш ніж наполовину через те, що відвідувачі перейшли на автомобільні поїздки. Вартість відновлення інфраструктури, з падінням пасажиропотоку і дефіцитом, який постійно зростав, була збитковою і уряд дійшов висновку, що від Бермудської залізниці слід відмовитися на користь автобусного сполучення. Після 17 років експлуатації останній поїзд вирушив 1 травня 1948 року. Виконана монета зі срібла 925 проби, вага монети 28,28 грм, діаметр 38,5 мм, товщина 2,9 мм, гурт рубчастий. На аверсі в профіль зображено Єлизавету II, повернену праворуч, ліворуч від профілю напис уздовж бортика BERMUDA, праворуч уздовж бортика ELIZABETH II. Зі зворотного боку зображено ділянку залізниці, на якій стоїть поїзд, поруч пальма і рослинність, в далині одноповерхова споруда. У самому низу прописано рік карбування 1988, над поїздом вгорі вздовж бортика прописано номінал ONE DOLLAR. Монета виконана за технологією Proof, у гарному стані, тираж монети 5.000 шт.
